Slipp dyre overraskelser når du kjøper bruktbil

Lim inn Finn-lenken, så tar vi oss av pris, risiko og historikk – på 15 sekunder.

100% gratisFerdig på 15 sekunder

Se hva andre fant

Lett som en plett

1
Lim inn lenken

Lim inn lenken

Kopier lenken til annonsen du vurderer.

2
Vi sjekker det du ikke kan se

Vi sjekker det du ikke kan se

Kjente svakheter, EU-kontroll, pris og historikk. Sjekkes automatisk.

3
Klar for prøvekjøring

Klar for prøvekjøring

Du vet hva bilen er verdt, hva du bør spørre om, og om det er verdt å dra på prøvekjøring.

Vi sjekker det du burde, og litt til

Kjente feil som kan koste titusener

Samlet fra verksteder, EU-kontroller, forumer og eiere.

Verksteder
EU-kontroll
Forumer
Eiererfaringer
Turbo
Kjølesystem

Hva bilen faktisk er verdt

Vi sammenligner med markedet, og justerer for feil og slitasje vi finner i annonsen.

KrPrisanalyse
289 000 kr+29%
Justert verdi223 000 kr
Differanse+66 000 kr
Markedspris (tilsv. biler)234 000 kr
Slakk i forstilling−11 000 kr

Spørsmålene selgeren håper du ikke stiller

Tilpasset sjekkliste basert på akkurat denne bilen, både før og under prøvekjøring.

Spørsmål til selger3

Er det utført noen reparasjoner eller utskiftninger på turboen, partikkelfilteret eller glødepluggene?

Basert på: Kjente modellfeil

Hvorfor selger du bilen etter så kort tid (6 mnd)?

Basert på: Kort eiertid

Kan du sende bilde av de synlige bruksmerkene og rustflekkene?

Basert på: Annonsetekst

Spør om alt du lurer på

Hva koster reparasjonen? Hva bør du se etter på visning? Bare spør.

Spør om bilen

Hva vil det koste å bytte registerreim?

For en 2017 VW Golf med 1.6 TDI ligger registerreim-bytte typisk på 8 000–12 000 kr hos et verksted. Anbefalt intervall er 210 000 km eller 7 år.

Skriv et spørsmål…

Hva folk sier

SmaaleneneMoss Avis

Ofte stilte spørsmål

Svarene på det folk flest lurer på.

Se alle ofte stilte spørsmål

Ja. Lim inn en Finn-lenke, få analysen. Ingen innlogging, ingenting å betale.

Analysen er basert på offentlige data fra Statens vegvesen, reelle markedspriser og dokumenterte svakheter for hver bilmodell. Vi kryssjekker det vi kan. Men Kjerra er et verktøy, ikke en garanti. Bruk det som utgangspunkt, gjerne sammen med en verkstedsjekk.

Prisanalysen er basert på reelle markedsdata. Vi sammenligner mot tilsvarende biler og justerer for kilometerstand, årsmodell, utstyrsnivå og tilstand. Ikke en takst, men nok til å vite om prisen er rimelig før du forhandler.

Nei, og det er heller ikke meningen. Kjerra gir deg oversikt over risikoer, pris og kjente svakheter, slik at du vet hvilke biler som er verdt å undersøke videre. Du slipper å betale for en verkstedsjekk på en bil som allerede har røde flagg.

Vi henter grunnleggende opplysninger fra annonsen — som pris, kilometerstand og utstyrsliste. Disse kryssjekkes mot offentlige registre: Statens vegvesen gir oss registreringsstatus, eierskifter og EU-kontrollhistorikk, mens Løsøreregisteret (Brønnøysundregistrene) viser om bilen har heftelser, gjeld eller utestående krav. I tillegg bruker vi modellspesifikk kunnskap om kjente svakheter og tilbakekallinger.

Vi støtter de aller fleste personbiler på Finn.no, både fossil, hybrid og elbil. Enkelte nisjebiler eller annonser med lite informasjon kan gi en mindre detaljert analyse.

Ikke kjøp bruktbil i blinde

Bruktbiler har i snitt feil for over 12 200 kr. Hva med bilen du vurderer?

Som omtalt i:
SmaaleneneMoss Avis
100% gratis
Ingen registrering
Ferdig på sekunder